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水火不相容,宝马为何要给发动机注水?

2019-03-06    

这是由于,空气是一个感情不牢固的家伙,如果你给它加热,它就很容易膨胀;所以当高温空气进入发念头气缸的时候,切实它的密度是下降了,这也就减少了动员机气缸内的含氧量,使发动机的工作效力无奈连续进步。

在宝马M4 GTS利用的3.0L涡轮增压6缸发动机(代号“S55”)上,已经设备有一套进气中冷系统,但这套系统只能把发动机进气温度从320度降低到158度;

举世无双的是,计划中的M3,并不是宝马将此项技能的首发,早在2016年宣布的宝马M4 GTS(上图),以及宝马为摩托车赛事MotoGP供应的M4保险车上,这套“给发动机灌水”的体系就已经被广泛采用了。

该“喷水系统”的工作原理是:当发动机的转速达到5000rpm以上的时候,安置在进气歧管侧壁的“喷水”系统就开始工作,运用多少个喷头把水以高压蒸气的形式喷出,与发动机进气混淆在一起,并籍此降低发动机进气温度,降落爆震多少率;并提高发动机进气效率,从而提升发动机的输出功率。

中国有句古话叫“水火不相容”,不过宝马的工程师好像把这句话始终当耳旁风,因为他们有盘算在2020年发布的全新一代M3中,搭载一个“water-injection system(喷水系统)”,从而实现给极限运行的燃油发动机“注水”的目的。